Puerto Montt.
El Consorcio ACC-Icafal-Vecta, el cual está actualmente encargado de la administración del aeropuerto El Tepual de Puerto Montt, se adjudico nuevamente la conseción debido a que este presentó la oferta económica de UF 394.777 para el principal terminal aéreo de la Decima Región de Los Lagos, siendo la mas baja de todas las propuestas.
Ante la presencia del coordinador de Concesiones, Gonzalo Cordua, y la directora nacional de Aeropuertos, Yazmin Balboa, fueron dadas a conocer públicamente las ofertas económicas de cada consorcio postulante a la relicitación, quienes previamente presentaron sus propuestas técnicas en un acto público celebrado el pasado 25 de septiembre en Santiago.
Dadas a conocer las ofertas, la tarifa más alta fue presentada por el consorcio Arrigoni - Sifon - Tecsa, empresa que calificó técnicamente con nota 4,9 y una oferta económica de UF 589.476; seguida del consorcio Arauco-Claro Valenzuela Vicuña - Con Pax (con nota 5.4 y UF 560.000).
En tercer lugar, quedó la empresa Azvi Chile, con un 5.1 y UF 542.817, seguida de Belfi S.A, con una puntuación de 5.2 y UF 526.678. En tanto, las ofertas económicas más bajas las presentaron los Consorcios OHL Concesiones, evaluado con nota 5.0 y una oferta de UF 480.999; seguida por el consorcio Agunsa Saam con una calificación 4.6 y UF 479.800.
Finalmente, la tarifa más baja fue presentada por Icafal – Vecta, el actual concesionario, con una puntuación de 5.3 y una oferta económica de UF 394.777, resultando a la postre el consorcio que se adjudicó la nueva concesión aeroportuaria.
Terminada la ceremonia oficial, el coordinador de Concesiones de Obras Públicas se refirió a la importancia de esta nueva concesión para mantener y mejorar el alto estándar que ha alcanzado este terminal desde su primera adjudicación y el beneficio directo que tendrá ésta sobre las actividades económicas y productivas de la Región de Los Lagos.
Gonzalo Cordua destacó también el interés que generó el Proceso de Relicitación Aeroportuaria y la alta calificación técnica demostrada por cada uno de los consorcios que participaron del proceso.
En el terminal aéreo rige una concesión de obra pública adjudicada el 30 de junio de 1995 y que fuera proyectada para satisfacer las demandas del actual período de concesión que culmina el primer trimestre de 2008.
Entre las obras ejecutadas en la primera etapa de esta concesión se encuentra el actual terminal de pasajeros y de carga, dotado de instalaciones y equipamiento para la atención de pasajeros y operadores de un alto estándar.
Considerando el próximo término de la actual concesión, el MOP en conjunto con la DGAC, realizaron los estudios necesarios para establecer los requerimientos de flujo para los próximos 15 años con la idea de potenciar aún más este importante aeropuerto de la red nacional, ejecutando una ampliación y mejoramiento de la actual infraestructura a través de la nueva concesión.
Con una inversión de US$ 15 millones, la nueva concesión considera la ampliación y remodelación de su edificio terminal junto a sus respectivas áreas de servicios, equipamiento aeroportuario y la ampliación de su superficie a 9.900 metros cuadrados.
Entre las inversiones asociadas a la nueva concesión destacan tres nuevos puentes de embarque, adicionales a los dos existentes, la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aviones, la construcción de un edificio e instalaciones para una central térmica, mejoras a la vialidad interior del aeropuerto y al camino de acceso al aeropuerto, entre otras.
El Consorcio ACC-Icafal-Vecta, el cual está actualmente encargado de la administración del aeropuerto El Tepual de Puerto Montt, se adjudico nuevamente la conseción debido a que este presentó la oferta económica de UF 394.777 para el principal terminal aéreo de la Decima Región de Los Lagos, siendo la mas baja de todas las propuestas.
Ante la presencia del coordinador de Concesiones, Gonzalo Cordua, y la directora nacional de Aeropuertos, Yazmin Balboa, fueron dadas a conocer públicamente las ofertas económicas de cada consorcio postulante a la relicitación, quienes previamente presentaron sus propuestas técnicas en un acto público celebrado el pasado 25 de septiembre en Santiago.
Dadas a conocer las ofertas, la tarifa más alta fue presentada por el consorcio Arrigoni - Sifon - Tecsa, empresa que calificó técnicamente con nota 4,9 y una oferta económica de UF 589.476; seguida del consorcio Arauco-Claro Valenzuela Vicuña - Con Pax (con nota 5.4 y UF 560.000).
En tercer lugar, quedó la empresa Azvi Chile, con un 5.1 y UF 542.817, seguida de Belfi S.A, con una puntuación de 5.2 y UF 526.678. En tanto, las ofertas económicas más bajas las presentaron los Consorcios OHL Concesiones, evaluado con nota 5.0 y una oferta de UF 480.999; seguida por el consorcio Agunsa Saam con una calificación 4.6 y UF 479.800.
Finalmente, la tarifa más baja fue presentada por Icafal – Vecta, el actual concesionario, con una puntuación de 5.3 y una oferta económica de UF 394.777, resultando a la postre el consorcio que se adjudicó la nueva concesión aeroportuaria.
Terminada la ceremonia oficial, el coordinador de Concesiones de Obras Públicas se refirió a la importancia de esta nueva concesión para mantener y mejorar el alto estándar que ha alcanzado este terminal desde su primera adjudicación y el beneficio directo que tendrá ésta sobre las actividades económicas y productivas de la Región de Los Lagos.
Gonzalo Cordua destacó también el interés que generó el Proceso de Relicitación Aeroportuaria y la alta calificación técnica demostrada por cada uno de los consorcios que participaron del proceso.
En el terminal aéreo rige una concesión de obra pública adjudicada el 30 de junio de 1995 y que fuera proyectada para satisfacer las demandas del actual período de concesión que culmina el primer trimestre de 2008.
Entre las obras ejecutadas en la primera etapa de esta concesión se encuentra el actual terminal de pasajeros y de carga, dotado de instalaciones y equipamiento para la atención de pasajeros y operadores de un alto estándar.
Considerando el próximo término de la actual concesión, el MOP en conjunto con la DGAC, realizaron los estudios necesarios para establecer los requerimientos de flujo para los próximos 15 años con la idea de potenciar aún más este importante aeropuerto de la red nacional, ejecutando una ampliación y mejoramiento de la actual infraestructura a través de la nueva concesión.
Con una inversión de US$ 15 millones, la nueva concesión considera la ampliación y remodelación de su edificio terminal junto a sus respectivas áreas de servicios, equipamiento aeroportuario y la ampliación de su superficie a 9.900 metros cuadrados.
Entre las inversiones asociadas a la nueva concesión destacan tres nuevos puentes de embarque, adicionales a los dos existentes, la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aviones, la construcción de un edificio e instalaciones para una central térmica, mejoras a la vialidad interior del aeropuerto y al camino de acceso al aeropuerto, entre otras.
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